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本報訊（記者 張 培） 日前發布的《2016-2017中國對外承包工程發展報告》顯示，我國對外承包工程2016年完成營業額1594億美元、同比增長3.5%，新簽合同額2440億美元、同比增長16.2%。其中，在“一帶一路”參與國家市場完成營業額760億美元，占比接近50%，同比增長9.7%，超過平均值近兩倍；交通、電力、建筑領域成為業務增長優勢領域。中國對外承包工程企業已成為國內企業“走出去”和推動“一帶一路”倡議的先行者和主力軍，在落實國家經濟外交政策、促進裝備出口和中國標準“走出去”、推動國內優勢產能轉移中發揮了重要作用。

報告指出，在實現較快發展的交通、電力和建筑三大業務領域內，交通基礎設施中的鐵路工程增長最快，以交通基礎設施建設為突破口，雅萬高鐵、中泰鐵路、中老鐵路、馬新高鐵和馬來西亞南部鐵路等一批高鐵和鐵路建設合作項目取得階段性成果。鐵路工程建設，特別是高鐵建設，正在成為推動“一帶一路”建設過程中一張全新的“中國名片”。5月31日，連接東非第一大港蒙巴薩港和肯尼亞首都內羅畢的蒙內鐵路正式竣工通車。作為首個帶動鐵路技術標準“走出去”的大型鐵路項目，蒙內鐵路是一條完全采用采用中國技術、中國標準、中國裝備、中國運營管理的國際干線鐵路，是中國鐵路建設全產業落地的標志性項目，體現了我國對外承包工程從過去簡單承包施工“走出去”，向撬動技術、標準和裝備“走出去”的重大轉變。

以“推動標準‘走出去’、促進投資貿易便利化、深化國際合作、提升標準國際化水平、支撐互聯互通建設”為目標，質檢總局、國家標準委貫徹實施《標準聯通“一帶一路”行動計劃（2015-2017）》（以下簡稱《行動計劃》），全面深化我國與沿線國家（地區）在標準化方面的雙多邊務實合作和互聯互通，全力支撐我國產業、產品、技術、工程、服務等“走出去”。按照《行動計劃》相關部署，國家標準委組織鐵路行業開展《高速鐵路標準體系研究》《泛歐高速鐵路系統互聯互通性技術標準研究》等課題研究，提出高速鐵路標準制修訂工作重點，并與法國聯合制定3項鐵路國際標準，有效配合我國重大海外工程開展和“一帶一路”建設不斷推進。

《中國國門時報》